海绵城市设计建设，“水”是关键。将自然途径与人工措施相结合，通过渗、滞、蓄、净、用、排等多种技术，海绵城市设计大限度地实现雨水在城市区域的积存、调蓄、渗透、净化和利用，维持或恢复城市的“海绵”功能。

　　快速路作为海绵城市设计建设示范区内的市政道路，从设计到施工始终以示范区严格要求，按照“节水优先、空间均衡、系统治理”的原则，从渗、滞、蓄、净、用、排各个环节综合考虑、统筹研究，确保高起点、高标准、高水平打造精品“海绵道路”工程，真正起到样板示范作用。

　　由于部分道路人行道外侧绿化带高于人行道，因此把人行道外侧镶边石抬高，使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内，从而达到减缓降水进入排水系统的速度。使外侧绿化带雨水滞留在绿化带内，从而达到减缓降水进入排水系统的速度。

　　透水人行道结构包括面层、找平层、基层和垫层。面层选用6cm厚透水砖；找平层采用3cm厚中粗砂；找平层与基层中间设置一道透水土工布，防止找平层的粗砂随雨水进入基层，堵塞基层；基层选用15cm厚透水混凝土、15cm厚级配碎石。透水人行道面砖和基层均为透水结构，雨水透过路面结构最终渗入土基。