城市道路是城市组成中必不可少的组成元素，雨水回收系统在城市规划布局中占有重要位置。大大小小，各种层级的道路也占据了城市空间的很大一部分，尤其是在城市建设高速发展的当今社会，城市的不断扩张，城市车辆的日益增加，城市道路基建不断完善，使城市道路面积达到了前所未有的规模。

　　在2014年颁发实施的《城市用地分类与规划建设用地标准》中明确规定，雨水回收系统城市交通基础设计的用地占到城市整体建设用地的10％~30％，几乎占据了城市总用地的1/3。大面积的道路用地不仅需要接受城市1/3的降雨，而且还要承载周边地块排放溢流的雨水。

　　按照当下多数城市的建设来看，以往的市政排水系统已无法满足下雨时雨水的快速汇流，雨水回收系统道路出现大量积水，各种相关问题频发。因此城市道路的雨水回收系统应视为非常关键的一环，它的设计建设对于整个城市雨水回收系统的建立起着重要作用。

　　城市道路分布复杂，雨水回收系统根据其功能与服务目的大致可以分为居家出行类道路和交通出行类道路两类。居家出行类道路从字面意思上来看主要满足于其生活特性，服务的对象的主体是城市居民。

　　功能上定义满足于居民日常的步行通行，同时兼具一定的娱乐、休闲功能，强调城市居民的日常使用属性，居民的参与融入程度较高，可关注点与直接感受更强。因此在居家出行类道路的雨水回收系统设计与改造中，尤其要立足“以认为本”的原则，在满足基本功能的前提下，更加注意美观艺术性以及各种细节方面的考虑。